Damals
wie heute ein Statusymbol: luxuriös und repräsentativ. Sinnbild des
Wirtschaftswunders der 50er Jahre: Das Cabrio kostete seinerzeit 21.500
Mark (nur 500 Mark weniger als der Mercedes-Benz 300 - der
Adenauer-Mercedes -, sechsmal so viel wie der VW-Käfer).
Viel
Chrom, hochwertige Innenausstattung. Die Karosserieform folgte der modernen
Pontonlinie (keine separaten Kotflügel mehr).
Erster
Viersitzer mit einer selbsttragenden Karosse und mit einem offenen Aufbau, ohne
Dachstreben. |